一九零四年，清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国人民的自信心。 随后，詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外，还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极度绝望。同年，辛亥革命爆发，清廷覆灭，1912年，中华民国成立，新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...
6.8分。
应该是被强制观看的。
学校组织看的+1 尼玛这种电影。。。。
平分低是因为很多人没看过，虽然有早期90年代的粗糙，剧情、表演、服化道还是比较用心的，导演演员剧情方面还是尽量还原历史的，比如詹天佑讲国语略带点广东口音，詹夫人的温婉，镜头语言比较成熟，交叉剪辑叙事、建设京张铁路背后的艰辛，詹作为留美第一人，铁路之父，面对国际国内大博弈的时代洪流那种无力感，以及希望改变国家落后面貌的强烈使命感，以及奋发图强建设国家的浓厚爱国情感，实业救国、革命建国、科教兴国，任何时候都要靠我们自己，都是自然生发的。联想到最近大环境不好，经济下行，民生艰难，美帝咄咄逼人，特朗普扬言中断赴美留学，再去观看电影，别有一番感慨。附：孙大炮和詹天佑以及詹的老同学交流要是讲粤语就更有feel了。
当时很感动我